+ ОПИСАНИЕ

modname=ckeditor

Метод за разглобяване на абажур

1. Отстранете целия фар (някои модели трябва да премахнат средната мрежа и бронята), ако фарът не може да бъде отстранен, не се препоръчва да го правите сами.

2. Проверете около фара и разберете дали има фиксирани винтове. Ако има такива, първо отстранете винтовете.

3. Подгответе топлинен пистолет (сешоар с висока мощност също е ОК), отвертка с една дума, въздушен пистолет, който да духа в най-острия ъгъл на фара

4. Обърнете внимание на разстоянието между tuyere и контролирайте времето, за да избегнете издухване на тялото на лампата. След 3-5 минути малко горещо, издърпайте го бързо със сила.

5. Задръжте го с отвертка, отворете дупка и топлинният пистолет продължава да издухва мек уплътнител по ръба

6. Издухайте и издърпайте, а след това всичко ще бъде изтеглено. (Абажур и вътрешна рамка за декорация са свързани)

7. Използвайте отвертка, за да почистите старото лепило. Почистете маслената хартия според уплътнителя, предоставен от магазина.

8. Извадете долната декоративна сребърна рамка от стария абажур (никога не забравяйте) и я инсталирайте на новия абажур

9. Heat пистолет равномерно издухване топлина омекотява новия уплътнител, издухване на още няколко кръга, и скоростта на издухване се забавя. Омекотяващ уплътнител

10. Наблюдавайте специфичното положение на лепилото върху стария абажур и направете знак за същата позиция на новия абажур.

11. Затворете равномерно стария абажур, не забравяйте да сте еднакви, около, всеки ъгъл, натиснете дълбочината равномерно

12. Натиснете дълбочината, маркирана преди и наблюдавайте дали дълбочината, натисната около абажура, е равна.

13. Затегнете абажура и тялото на лампата с клипове, изчакайте охлаждане и избягвайте изскачащи прозорци

14. Ако дълбочината на натискане на абажура е неравномерна, по-късната инсталация на лампата лесно ще доведе до пропуски.

15. Изчакайте 2 часа, подгответе се за товарене, регулирайте равномерната междина до нивото на оригиналната кола

16. Поради дългата възраст на старите модели, много крепежни елементи (винтови закопчалки и др.) са изработени от ламарина, а пластмасовите части ще стареят и ще се срутят. Ще има няколко случая, в които разликата е твърде голяма, което е нормално. Поради причини, които не са свързани с размера на абажура (производство на абажур, размер едно към едно), майсторът на ламарината може да намери начин да регулира пролуката до най-подходящата позиция, фиксиращите винтове могат да бъдат повторно пробити, когато е подходящо.

Въз основа на дългогодишния опит в продажбата на абажури се препоръчва купувачите и приятелите да намерят професионален магазин за смяна на светлината, за да ги инсталират.Постзапечатаното старо желязо с гарантирана и силна практическа способност може да намери собствените си ръце, когато е оборудвано, има твърде много стълбове за разглобяване и сглобяване. Изглежда просто и сложно за работа. Няма да стане. Повечето сервизи няма да го инсталират. Трябва да намерите магазин за смяна на светлината, за да го инсталирате.